Normativa de seguridad para llevar niños en el coche

   A la hora de llevar bebes y niños pequeños en el coche, se deben de extremar las medidas de precaución. Por su tamaño y altura los niños son muy vulnerables a los accidentes de tráfico, sobre todo si no tomamos las medidas de seguridad oportunas.

En la siguiente guía os detallo la normativa existente sobre como deben viajar los niños y bebes en los coches. En España esta normativa está regulada por la directiva europea 2003/20/CE
El artículo 117 del Reglamento General de Circulación dice lo siguiente sobre la utilización de los cinturones de seguridad y otros sistemas de retención homologados para los ocupantes según de su altura y edad:

Sobre los asientos delanteros del coche
Los niños menores de 12 años no pueden sentarse delante excepto si utilizan los asientos y cestas de seguridad homologados. Si miden más de 135 cm. pueden utilizar el cinturón de seguridad de los asientos.
Los niños no podrán usar un dispositivo de retención orientado hacia atrás instalado en un asiento del copiloto que tenga airbag a menos que el airbag este desactivado.

Sobre los asientos traseros del coche

1. Las personas cuya altura no alcance los 135 cm., deben usar obligatoriamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su altura y peso en los asientos traseros.
2. Las personas cuya altura sea igual o superior a 135 cm. y menor a los 150 cm., podrán usar indistintamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su altura y peso o el cinturón de seguridad para adultos.
3. Los pasajeros de más de 3 años cuya altura no alcance los 135 cm., deberán utilizar los cinturones de seguridad u otros sistemas de retención homologados instalados en los vehículos de más de 9 plazas, incluido el conductor, siempre que sean adecuados a su altura y peso.
4. En los coches que no estén provistos de dispositivos de seguridad no podrán viajar niños menores de 3 años de edad. Además, los mayores de 3 años que no alcancen los 135 cm. de altura deberán ocupar un asiento trasero.

Clasificación de sistemas de seguridad para niños

Aquí os dejo un enlace muy interesante sobre una propuesta para trabajar la educación vial en las aulas de infantil.

http://www.albujayra.com/revista/revista12/documentos/05.pdf

Seguridad Vial, una materia vital.

Hoy en día estoy convencido de que si hay una materia que vale por sí sola una asignatura, esa es la Seguridad Vial. Sí, porque se enseña a los niños a resolver problemas que nunca en la vida encontrarán o a memorizar sucesos que quizá nunca representen nada para ellos. Se les hace repetir una y otra vez unos contenidos con el afán de que pudieran labrarse un porvenir...

Y luego, a los 15 años les llegaba la hora de morir en el asfalto.

En algunas aulas de formación para la conducción, los menos aprenden a toda prisa valores necesarios para la convivencia y de paso factores de riesgo propios de la conducción. Pero aquello es un parche; un parche, sin embargo, necesario, porque en la formación reglada interesa más hallar una raíz cuadrada o reconocer los rasgos esenciales de los amonites del Mesozoico, que aprender claves para no morir de forma absurda.

Se dice que la materia no da para todo un curso, como ignorando una cuestión básica en Pedagogía, que era -y es- la adquisición de hábitos. Se pretende que la Seguridad Vial quede relegada a sesiones especiales, programadas de vez en cuando en la escuelas como un día en el que aprender lo que a algunos les lleva toda una vida aprender... o apenas un último segundo: que en la carretera la Seguridad Vial es una materia vital.

 No puedo evitar pensar en todas las vidas que se habrían salvado -y pueden salvarse- si la formación vial hubiera entrado ya en las aulas y lo hubiera hecho por la puerta grande, como grande es la preocupación que hoy en día merece la materia en nuestra sociedad.

Vídeo de seguridad para niños, los peligros de la carretera.



Aquí os dejo un vídeo de educación vial para niños realizado en Perú, el vídeo esta protagonizado por Gonzalo Torres.
En el vídeo se hace un pequeño y entretenido resumen en el que se explica a los niños como han surgido las ruedas y carreteras. Además en el vídeo, se explica a los más pequeños los peligros que se pueden encontrar en la carretera y que pueden provocar accidentes.

• El primer peligro son los conductores, que pueden estar cansados , distraídos, puede ir muy rápido, haber consumido alcohol, no ver bien o no tener mucha experiencia al volante.
• Otro peligro que nos podemos encontrar en la carretera son los vehículos, que pueden tener mal los frenos. la dirección, las luces...
• Los peatones también pueden ser un peligro, muchas veces los peatones pueden provocar un accidente.
• La propia carretera también puede ser un factor de riesgos, pueden tener curvas peligrosas, puede estar encima de una loma que no nos permita ver, además pueden aparecer obstáculos, puede haber falta de visibilidad en las horas de menos luz. 

Para que sirve el semáforo.

A continuación, hablaremos sobre los semáforos.

 Existen diferentes tipos de señales que regulan el paso de los agentes que intervienen el la circulación: peatones, ciclistas, coches... una de estas señales son los semáforos.

El semaforo es la tercera señal con mayor prioridad, únicamente por detrás de los agentes y las señales de balizamiento y circunstanciales.

Los semáforos son señales luminosas que indican quién debe pasar o detenerse, en el caso de un peatón cuándo debe cruzar una calle o en el caso de un conductor cuándo debe esperar porque es el turno de los peatones o cuándo circular. Existen diferentes tipos de semáforos según a quién estén indicando el paso, si es a los peatones, de los coches o de los ciclistas.

Tipos:

Semáforos para peatones.

El semáforo para peatones tiene dibujado en su interior la silueta de un peatón y tiene 2 colores: verde y rojo; y dos tipos de posiciones: fija e intermitente:
1. Luz verde fija: en forma de peatón en marcha. Indica a los peatones que pueden comenzar a atravesar la calzada.
2. Luz roja fija: en forma de peatón inmóvil. Índica a los peatones que no deben cruzar la calzada.
3. Luz verde intermitente: Significa que el tiempo para que los peatones terminen de atravesar la calzada está a punto de finalizar y que se va a encender la luz roja.

Si la silueta del peatón se enciende de forma intermitente y ya se ha comenzado a cruzar, es necesario darse prisa para llegar a la otra acera lo antes posible. Si todavía no se ha comenzado a cruzar, se debe esperar subidos en la acera hasta que nuevamente la silueta del peatón este verde de forma fija.
En cruces con semáforo sólo para vehículos, se puede cruzar cuando los vehículos se encuentran detenidos con su semáforo en rojo.

Semáforo para viajero.

Los semáforos para los viajeros regulan el paso de los vehículos a motor como los coches, motocicletas, camiones...
Este tipo de semáforos tienen 3 luces diferentes: verde, amarilla y roja.
Como en el caso de los semáforos de peatones la luz verde indica vía libre para el viajero, la luz rojaindica que deben detenerse, y la luz amarilla significa precaución, ya que próximamente se cambiará a rojo.

Significado de las señales de trafico

Una de las cosas más importantes que tenemos que aprender antes de ponernos delante de un volante es el significado de las señales de tráfico. Es importante distinguir el significado te los distintos tipos de señales para saber interpretarlas de forma correcta y poder así respetarlas (por nuestra seguridad y por la de los demás).

Distintos tipos de señales de tráfico

Señales de prioridad
Algunas señales de prioridad como el STOP o el ceda el CEDA EL PASO necesitan distinguirse de otras señales de tránsito y por eso su forma es algo diferente a las demás.

Señales de peligro o advertencia
Las señales de peligro y advertencia son aquellas representadas por un TRIANGULO con el BORDE ROJO. Nos están advirtiendo de un peligro que nos vamos a encontrar para que tomemos las precauciones necesarias.

Señales de prohibición
Las señales de prohibición son aquellas representadas por un CIRCULO con el BORDE ROJO. Son las señales que prohíben un comportamiento peligroso, una restricción al paso de vehículos, prohibición de estacionamiento,…

Señales de restricción

Señales prohibición de estacionamiento

Señales prohibición de entrada o circulación

Señales restricción de paso

Señales fin de prohibición

Señales de obligación
Son las señales representadas por un CIRCULO con el BORDE BLANCO sobre un FONDO AZUL. Este tipo de señales nos están indicando una norma de circulación de obligado cumplimiento.

ORDEN DE PRIORIDAD ENTRE LAS SEÑALES
Las señales prevalecen siempre sobre las “normas”. Si no hay señal, se cumplen las normas. Si hay señal, se cumple. Si hay señales de distintos tipos: Se cumple según el orden que se indica a continuación (prevalece la prioritaria). Si hay señales del mismo tipo, se cumple la mas restrictiva. Ejemplo: si nos encontramos una señal de Ceda el Paso y una de STOP, habría que cumplir esta última, es decir habría que detenerse siempre.
1ª.- Señales y órdenes de los Agentes: Anulan todas las demás y deben obedecerlas tanto los conductores de los vehículos como los peatones.
2ª.- Señalización Circunstancial:Modifica temporalmente la norma de la vía.
3ª.- Semáforos.
4ª.- Señales verticales.
5ª.- Marcas Viales