Normativa de seguridad para llevar niños en el coche

   A la hora de llevar bebes y niños pequeños en el coche, se deben de extremar las medidas de precaución. Por su tamaño y altura los niños son muy vulnerables a los accidentes de tráfico, sobre todo si no tomamos las medidas de seguridad oportunas.

En la siguiente guía os detallo la normativa existente sobre como deben viajar los niños y bebes en los coches. En España esta normativa está regulada por la directiva europea 2003/20/CE
El artículo 117 del Reglamento General de Circulación dice lo siguiente sobre la utilización de los cinturones de seguridad y otros sistemas de retención homologados para los ocupantes según de su altura y edad:

Sobre los asientos delanteros del coche
Los niños menores de 12 años no pueden sentarse delante excepto si utilizan los asientos y cestas de seguridad homologados. Si miden más de 135 cm. pueden utilizar el cinturón de seguridad de los asientos.
Los niños no podrán usar un dispositivo de retención orientado hacia atrás instalado en un asiento del copiloto que tenga airbag a menos que el airbag este desactivado.

Sobre los asientos traseros del coche

1. Las personas cuya altura no alcance los 135 cm., deben usar obligatoriamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su altura y peso en los asientos traseros.
2. Las personas cuya altura sea igual o superior a 135 cm. y menor a los 150 cm., podrán usar indistintamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su altura y peso o el cinturón de seguridad para adultos.
3. Los pasajeros de más de 3 años cuya altura no alcance los 135 cm., deberán utilizar los cinturones de seguridad u otros sistemas de retención homologados instalados en los vehículos de más de 9 plazas, incluido el conductor, siempre que sean adecuados a su altura y peso.
4. En los coches que no estén provistos de dispositivos de seguridad no podrán viajar niños menores de 3 años de edad. Además, los mayores de 3 años que no alcancen los 135 cm. de altura deberán ocupar un asiento trasero.

Clasificación de sistemas de seguridad para niños

Aquí os dejo un enlace muy interesante sobre una propuesta para trabajar la educación vial en las aulas de infantil.

http://www.albujayra.com/revista/revista12/documentos/05.pdf

Seguridad Vial, una materia vital.

Hoy en día estoy convencido de que si hay una materia que vale por sí sola una asignatura, esa es la Seguridad Vial. Sí, porque se enseña a los niños a resolver problemas que nunca en la vida encontrarán o a memorizar sucesos que quizá nunca representen nada para ellos. Se les hace repetir una y otra vez unos contenidos con el afán de que pudieran labrarse un porvenir...

Y luego, a los 15 años les llegaba la hora de morir en el asfalto.

En algunas aulas de formación para la conducción, los menos aprenden a toda prisa valores necesarios para la convivencia y de paso factores de riesgo propios de la conducción. Pero aquello es un parche; un parche, sin embargo, necesario, porque en la formación reglada interesa más hallar una raíz cuadrada o reconocer los rasgos esenciales de los amonites del Mesozoico, que aprender claves para no morir de forma absurda.

Se dice que la materia no da para todo un curso, como ignorando una cuestión básica en Pedagogía, que era -y es- la adquisición de hábitos. Se pretende que la Seguridad Vial quede relegada a sesiones especiales, programadas de vez en cuando en la escuelas como un día en el que aprender lo que a algunos les lleva toda una vida aprender... o apenas un último segundo: que en la carretera la Seguridad Vial es una materia vital.

 No puedo evitar pensar en todas las vidas que se habrían salvado -y pueden salvarse- si la formación vial hubiera entrado ya en las aulas y lo hubiera hecho por la puerta grande, como grande es la preocupación que hoy en día merece la materia en nuestra sociedad.

Vídeo de seguridad para niños, los peligros de la carretera.



Aquí os dejo un vídeo de educación vial para niños realizado en Perú, el vídeo esta protagonizado por Gonzalo Torres.
En el vídeo se hace un pequeño y entretenido resumen en el que se explica a los niños como han surgido las ruedas y carreteras. Además en el vídeo, se explica a los más pequeños los peligros que se pueden encontrar en la carretera y que pueden provocar accidentes.

• El primer peligro son los conductores, que pueden estar cansados , distraídos, puede ir muy rápido, haber consumido alcohol, no ver bien o no tener mucha experiencia al volante.
• Otro peligro que nos podemos encontrar en la carretera son los vehículos, que pueden tener mal los frenos. la dirección, las luces...
• Los peatones también pueden ser un peligro, muchas veces los peatones pueden provocar un accidente.
• La propia carretera también puede ser un factor de riesgos, pueden tener curvas peligrosas, puede estar encima de una loma que no nos permita ver, además pueden aparecer obstáculos, puede haber falta de visibilidad en las horas de menos luz. 

Para que sirve el semáforo.

A continuación, hablaremos sobre los semáforos.

 Existen diferentes tipos de señales que regulan el paso de los agentes que intervienen el la circulación: peatones, ciclistas, coches... una de estas señales son los semáforos.

El semaforo es la tercera señal con mayor prioridad, únicamente por detrás de los agentes y las señales de balizamiento y circunstanciales.

Los semáforos son señales luminosas que indican quién debe pasar o detenerse, en el caso de un peatón cuándo debe cruzar una calle o en el caso de un conductor cuándo debe esperar porque es el turno de los peatones o cuándo circular. Existen diferentes tipos de semáforos según a quién estén indicando el paso, si es a los peatones, de los coches o de los ciclistas.

Tipos:

Semáforos para peatones.

El semáforo para peatones tiene dibujado en su interior la silueta de un peatón y tiene 2 colores: verde y rojo; y dos tipos de posiciones: fija e intermitente:
1. Luz verde fija: en forma de peatón en marcha. Indica a los peatones que pueden comenzar a atravesar la calzada.
2. Luz roja fija: en forma de peatón inmóvil. Índica a los peatones que no deben cruzar la calzada.
3. Luz verde intermitente: Significa que el tiempo para que los peatones terminen de atravesar la calzada está a punto de finalizar y que se va a encender la luz roja.

Si la silueta del peatón se enciende de forma intermitente y ya se ha comenzado a cruzar, es necesario darse prisa para llegar a la otra acera lo antes posible. Si todavía no se ha comenzado a cruzar, se debe esperar subidos en la acera hasta que nuevamente la silueta del peatón este verde de forma fija.
En cruces con semáforo sólo para vehículos, se puede cruzar cuando los vehículos se encuentran detenidos con su semáforo en rojo.

Semáforo para viajero.

Los semáforos para los viajeros regulan el paso de los vehículos a motor como los coches, motocicletas, camiones...
Este tipo de semáforos tienen 3 luces diferentes: verde, amarilla y roja.
Como en el caso de los semáforos de peatones la luz verde indica vía libre para el viajero, la luz rojaindica que deben detenerse, y la luz amarilla significa precaución, ya que próximamente se cambiará a rojo.

Significado de las señales de trafico

Una de las cosas más importantes que tenemos que aprender antes de ponernos delante de un volante es el significado de las señales de tráfico. Es importante distinguir el significado te los distintos tipos de señales para saber interpretarlas de forma correcta y poder así respetarlas (por nuestra seguridad y por la de los demás).

Distintos tipos de señales de tráfico

Señales de prioridad
Algunas señales de prioridad como el STOP o el ceda el CEDA EL PASO necesitan distinguirse de otras señales de tránsito y por eso su forma es algo diferente a las demás.

Señales de peligro o advertencia
Las señales de peligro y advertencia son aquellas representadas por un TRIANGULO con el BORDE ROJO. Nos están advirtiendo de un peligro que nos vamos a encontrar para que tomemos las precauciones necesarias.

Señales de prohibición
Las señales de prohibición son aquellas representadas por un CIRCULO con el BORDE ROJO. Son las señales que prohíben un comportamiento peligroso, una restricción al paso de vehículos, prohibición de estacionamiento,…

Señales de restricción

Señales prohibición de estacionamiento

Señales prohibición de entrada o circulación

Señales restricción de paso

Señales fin de prohibición

Señales de obligación
Son las señales representadas por un CIRCULO con el BORDE BLANCO sobre un FONDO AZUL. Este tipo de señales nos están indicando una norma de circulación de obligado cumplimiento.

ORDEN DE PRIORIDAD ENTRE LAS SEÑALES
Las señales prevalecen siempre sobre las “normas”. Si no hay señal, se cumplen las normas. Si hay señal, se cumple. Si hay señales de distintos tipos: Se cumple según el orden que se indica a continuación (prevalece la prioritaria). Si hay señales del mismo tipo, se cumple la mas restrictiva. Ejemplo: si nos encontramos una señal de Ceda el Paso y una de STOP, habría que cumplir esta última, es decir habría que detenerse siempre.
1ª.- Señales y órdenes de los Agentes: Anulan todas las demás y deben obedecerlas tanto los conductores de los vehículos como los peatones.
2ª.- Señalización Circunstancial:Modifica temporalmente la norma de la vía.
3ª.- Semáforos.
4ª.- Señales verticales.
5ª.- Marcas Viales

EL PEATÓN EN CARRETERA
LAS CARRETERAS O VIAS son los caminos que unen los pueblos y ciudades y nos permiten trasladarnos de un lugar a otro con facilidad. Pero caminar por ellas puede ser peligroso, ya que los vehículos circulan a mayor a mayor velocidad que en las poblaciones y es más difícil calcular la distancia. Por eso cuando nos desplazamos a pie, debemos tener mucho más cuidado para hacerlo con seguridad y para no entorpecer a los vehículos que circulan por ellas.
LO QUE SE DEBE HACER
CAMINAR POR LA IZQUIERDA en el sentido de la marcha, lo más alejado posible del borde de la carretera. Así se verá mejor a los vehículos que viene de frente, salvo que hubiese alguna razón que hiciese más seguro caminar por la derecha (no existencia de arcén a la izquierda y sí a la derecha, existencia de un precipicio a la izquierda, o algún otro peligro que lo justifique, etc.)
SI SE VA EN GRUPO circular uno detrás de otro, o sea, EN FILA INDIA.
SI SE NECESITA CRUZAR DE UN LADO A OTRO, es necesario poner mucha atención, ya que aquí los vehículos circulan a mayor velocidad y para los niños pequeños y personas de edad puede ser un poco complicado calcular la distancia. En caso de duda ES MEJOR ESPERAR.
No obstante, si se necesita cruzar: hacerlo siempre por el sitio más seguro, comprobando que se ve bien a los vehículos que circulan y que sus conductores nos pueden ver a nosotros.
Si lloviera, nevase, existiera niebla o humo, es preciso poner especial cuidado, pues laVISIBILIDAD para los conductores y también para los peatones, es peor. Recordar además, que en carretera la circulación es en ambos sentidos y por ello es necesario para cruzar aplicar la regla importante que ya se conoce
MIRAR PRIMERO A LA IZQUIERDA, DESPUES A LA DERECHA Y ANTES DE EMPEZAR A CRUZAR, MIRAR OTRA VEZ A LA IZQUIERDA
Hay unas carreteras que tienen unas características especiales y se llamanAUTOPISTAS. Se pueden conocer por la señal de la foto. NO ESTÁ PERMITIDO A LOS PEATONES ATRAVESARLAS, CIRCULAR POR ELLAS, NI HACER AUTOSTOP EN LAS MISMAS.

LO QUE NO SE DEBE HACER
NO se debe ATRAVESAR la plaza para cruzarla.
Cruzar por CURVAS ondulaciones o CAMBIOS DE RASANTE que impidan ver bien a los vehículos. Tampoco y por el mismo motivo, cruzar las vías y las calles cuando existan edificios, vehículos, árboles u otros objetos que nos impidan ver y que nos vean
Atravesar un PASO A NIVEL CON BARRERAScuando se encuentren cerradas, comenzando a hacerlo o con el semáforo en rojo.
Atravesar un PASO A NIVEL SIN BARRERAScuando se vea, aunque sea de lejos, la presencia de algún tren. Y por supuesto DETENERSE, JUGAR O PONER OBSTACULOS EN LAS VIAS.

RECUERDA:

.- EN CARRETERA CRUZA POR EL SITIO MÁS SEGURO, ASEGURÁNDOTE DE QUE NO EXISTEN CURVAS U OTROS OBSTÁCULOS QUE TE IMPIDAN VER BIEN A LOS VEHÍCULOS QUE SE APROXIMEN. .- CAMINA POR LA IZQUIERDA Y POR EL ARCÉN, SI NO EXISTE ARCÉN, CAMINA LO MÁS SEPARADO DEL BORDE DE LA CALZADA. .- CUANDO CAMINÉIS UN GRUPO, TENÉIS QUE IR UNO DETRÁS DEL OTRO, ES DECIR, COMO SE DICE, EN FILA INDIA. .- ATENCIÓN, CALCULA BIEN LAS DISTANCIAS Y LA VELOCIDAD DE LOS VEHÍCULOS. Y EN CASO DE DUDA ESPERA A QUE PASEN. LO MÁS IMPORTANTE ES HACERSE VER Y NO SORPRENDER A LOS CONDUCTORES.

Consejos de seguridad para los niños al montar en bicicleta

Su hijo usa una bicicleta, y eso es excelente. Montar en bicicleta es una actividad divertida y puede darle al niño un sentido de la independencia. Pero recuerde que la bicicleta es un vehículo, no un juguete. Por lo tanto, usted y su hijo necesitan saber cómo montar en bicicleta de forma segura. Estas son tres cosas importantes que usted puede hacer por la seguridad de su hijo:

Revise estas cosas para mejorar la seguridad de su hijo en la bicicleta. Asegúrese también de mantener la bicicleta en buen estado de funcionamiento.

• Exija a su hijo que se ponga siempre un casco cuando monte en bicicleta. Sin excepciones.
• Enseñe a su hijo las reglas de tráfico para que no corra peligro cuando vaya en bicicleta por la calle.
• Asegúrese de mantener la bicicleta de su hijo en buen estado de funcionamiento.

Siga leyendo para obtener más información sobre las medidas de seguridad para niños en bicicleta.

Consejos de seguridad para montar en bicicleta

• Asegúrese de que el niño tenga los equipos adecuados.
  
  • Pida a su hijo que se ponga siempre un casco cuando monte en bicicleta (vea el cuadro a continuación).
  • Asegúrese de que la bicicleta sea del tamaño correcto para el niño. Una bicicleta demasiado grande aumenta las probabilidades de lesiones.
    
    • Los pies del niño deben poder tocar el suelo cuando esté sentado.
    • La bicicleta debe ser adecuada para el tamaño del niño a su edad actual, no al tamaño que tendrá cuando crezca.
  • Asegúrese de que el tipo de bicicleta que compra corresponda a las habilidades del niño. Por ejemplo, una bicicleta con cambio de piñones puede resultar demasiado complicada para un niño pequeño. El niño debe empezar con una bicicleta de un solo piñón.
• Mantenga la bicicleta en buen estado de funcionamiento. Inspecciónela a menudo. Entre las cosas que debe revisar se encuentran los frenos, la presión de los neumáticos y la tensión de la cadena.
• Asegúrese de que el niño sea bien visible a los demás.
  
  • Vístalo con ropa reflectora o de colores claros.
  • No permita que el niño monte en bicicleta después de oscurecer. Si el niño está obligado a ir en bicicleta al amanecer o después de ponerse el sol, asegúrese de que use reflectores y luces.
• Enseñe a su hijo cómo controlar la bicicleta de forma segura.
  
  • Debe mantener siempre ambas manos en el manubrio de la bicicleta.
  • Los libros y otros artículos deben llevarse en una mochila o en una cesta instalada en la bicicleta.
  • En la bicicleta sólo debe ir una persona, sin excepciones.
• Asegúrese de que el niño no use nunca auriculares mientras va en bicicleta.
  
  • Es importante que pueda oír los vehículos en la calle.
  • Además, si los auriculares se caen de los oídos del niño, los cables podrían resultar atrapados en las ruedas y causar un accidente.
• Asegúrese de que el niño use ropa adecuada.
  
  • Debe usar zapatos fuertes y cerrados. No debe usar sandalias abiertas ni chancletas, o ir con los pies desnudos.
  • Evite la ropa demasiado holgada, ya que podría resultar atrapada en los radios de las ruedas.

Normas de circulación

Es importante que el niño aprenda temprano a circular en bicicleta de forma segura. Antes de que empiece a usar la bicicleta, asegúrese de enseñarle las reglas esenciales para circular por la calle, sobre todo las siguientes:

• Los ciclistas deben saber señalizar con la mano para indicar a los autos lo que van a hacer. Estas señales son:
  
  • Giro a la izquierda: Brazo izquierdo extendido hacia la izquierda.
  • Giro a la derecha: Brazo izquierdo doblado con la mano hacia arriba, o bien el brazo derecho extendido hacia la derecha.
  • Parada: Brazo izquierdo doblado con la mano hacia abajo.
• Por regla general, los niños menores de 10 años deben ir en bicicleta por la acera (la banqueta o vereda). No deben ir por la calle, ni siquiera en un carril especial para bicicletas. Juzgue usted mismo para determinar cuándo el niño estará listo para compartir la calle con los demás vehículos. Asegúrese de que el niño demuestre la habilidad y los conocimientos necesarios para mantenerse fuera de peligro.
• Al llegar a un cruce de calles, el ciclista siempre debe hacer lo siguiente:
  
  • Detenerse, mirar a la izquierda, mirar a la derecha, y luego a la izquierda otra vez.
  • Mirar hacia atrás y dejar pasar a los vehículos que vengan detrás.
• Los ciclistas siempre deben observar si hay algún auto saliendo de las entradas de garajes y lugares de estacionamiento.
• El ciclista siempre debe circular en la misma dirección que los demás vehículos, no en la dirección contraria, y siempre en el lado derecho de la carretera.
• Los ciclistas deben entender y obedecer todas las señales de las calles, los semáforos y las señales en los cruces.
• Los niños pequeños siempre deben atravesar los cruces de calles a pie, empujando la bicicleta.
• Los ciclistas siempre deben dar por supuesto que el conductor de un auto no los ha visto, a menos que se hayan mirado directamente a la cara.

Ayude al niño a aprender

• Dé ejemplo de buen comportamiento. Cuando vaya en bicicleta, asegúrese de parar completamente en todas las señales de alto. Esto le enseñará al niño que no parar completamente en las señales de alto no es aceptable.
• Pida a los hermanos mayores que también den buen ejemplo a los pequeños. Esto es importante porque promueve la imitación de comportamiento entre iguales.
• Actúe con firmeza. Haga entender a su hijo que debe seguir las reglas establecidas, de lo contrario no le permitirá que use la bicicleta.
• Algunos niños, especialmente entre los 10 y los 12 años de edad, creen que no se ven bien si llevan casco.  Hágales entender que no pueden montar en bicicleta sin llevar casco.
• Busque clases educativas en su comunidad, en las que enseñan a los niños las técnicas correctas para montar en bicicleta y seguir las normas de la circulación. Visitewww.safekids.org o www.bikeleague.org para obtener más información.

Cascos para bicicleta Uno de los riesgos mayores de los accidentes de bicicleta son las lesiones cerebrales permanentes. El uso correcto del casco reduce en gran medida las probabilidades de una lesión cerebral. Asegúrese de hacer lo siguiente: Haga que el niño comience a usar casco desde pequeño. Introduzca el uso del casco cuando el niño comience a usar un triciclo. Asegúrese de que el casco sea del tamaño adecuado para el tamaño o la edad del niño, y que le quede bien. El casco debe estar horizontal sobre la cabeza, con el borde delantero a una distancia de unos dos dedos por encima de las cejas. El casco no debe moverse hacia delante y hacia atrás, o de lado a lado. La correa debe estar abrochada y ajustada debajo de la barbilla. Para más información sobre el tamaño adecuado del casco, visite www.nhtsa.gov y busque “bicycle helmet fit”. Si puede, lleve al niño a la tienda para que se pruebe el casco antes de comprarlo. Esto le ayudará a encontrar uno que le quede bien.También resulta útil porque es más probable que el niño use un casco que él mismo ha elegido. Si no puede llevar al niño a la tienda, mídale la cabeza antes de ir a comprarlo. Asegúrese de que el casco tenga la pegatina de la CPSC (Consumer Product Safety Commission). Esto significa que el casco cumple las normas de seguridad establecidas por la CPSC. No use un casco que ha estado en un accidente. Deséchelo y compre uno nuevo. Es posible que un casco dañado no proteja bien la cabeza. Dé el buen ejemplo: ¡use un casco usted también!

Hola a todos!! Bienvenidos a mi blog ¡cuidado con la carretera!, un blog dedicado a que los más pequeños aprendan lo más importante sobre educación vial, un tema de vital importancia en la actualidad debido a la gran cantidad de automóviles que circulan por nuestras carreteras y lo peligrosos que pueden llegar a ser si no se toman las medidas oportunas.
 Espero con este blog que los más pequeños aprendan lo necesario para evitar el peligro de las carreteras, asi como ayudar a los padres a inculcar estos conocimientos sobre educación vial tan necesarios.

Deseo que os sirva de ayuda. ¡adelante!